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本報(bào)通訊員 陳偉民

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我區(qū)以“高起點(diǎn)謀局、高效能推進(jìn)、高質(zhì)量收獲”為標(biāo)準(zhǔn)，以“向心向?yàn)场睘榘l(fā)展方向，堅(jiān)持“大物流興業(yè)”的總體思路，不斷優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局，助推全區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)。

如今，我區(qū)以“互聯(lián)網(wǎng) ”的發(fā)展思維，引領(lǐng)打造東南沿海一流的綜合物流基地和“智慧交通”新模式正蓄力并進(jìn)。

區(qū)交通運(yùn)輸局創(chuàng)新“黨建 物流”模式，通過(guò)實(shí)施紅色引擎行動(dòng)、金色示范行動(dòng)、橙色創(chuàng)新行動(dòng)、綠色孵化行動(dòng)、藍(lán)色護(hù)航行動(dòng)，打造網(wǎng)絡(luò)型、品質(zhì)型、智慧型、生態(tài)型、平安型物流，成功構(gòu)建物流產(chǎn)業(yè)與商貿(mào)業(yè)、制造業(yè)及其它產(chǎn)業(yè)良性互動(dòng)的局面。

“五型五色”黨建，助力交通物流升級(jí)

走進(jìn)區(qū)交通運(yùn)輸局辦公區(qū)，剛剛落成不久的“紅色引擎行動(dòng)”黨建標(biāo)識(shí)顯得格外醒目。一旁，深藍(lán)色背景墻上展示的“五型五色”黨建工作法清晰地指明了未來(lái)該區(qū)交通物流發(fā)展的方向。

“抓黨建就是抓大局，這充分體現(xiàn)了我區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工，大力弘揚(yáng)逢山開(kāi)路、遇水架橋的路橋交通精神。”區(qū)交通運(yùn)輸局黨委書(shū)記、局長(zhǎng)章明達(dá)介紹，近年來(lái)，我區(qū)交通系統(tǒng)在工作中落實(shí)黨建，在黨建中促進(jìn)工作，取得了黨的建設(shè)和交通建設(shè)雙豐收。

我區(qū)交通運(yùn)輸部門實(shí)施紅色引擎行動(dòng)打造網(wǎng)絡(luò)型物流、金色示范行動(dòng)打造品質(zhì)型物流、橙色創(chuàng)新行動(dòng)打造智慧型物流、綠色孵化行動(dòng)打造生態(tài)型物流、藍(lán)色護(hù)航行動(dòng)打造平安型物流，通過(guò)“五型五色”把組織資源轉(zhuǎn)化為行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，呈現(xiàn)出物流產(chǎn)業(yè)與商貿(mào)業(yè)、制造業(yè)及其它產(chǎn)業(yè)良性互動(dòng)的局面。

以紅色引擎行動(dòng)打造網(wǎng)絡(luò)型物流為例，區(qū)交通運(yùn)輸局專門成立中國(guó)共產(chǎn)黨臺(tái)州市路橋區(qū)物流行業(yè)委員會(huì)，采用“單獨(dú)組建 區(qū)域聯(lián)建”模式，建立浙江運(yùn)興運(yùn)輸有限公司、浙江永源集團(tuán)有限公司等6個(gè)黨支部和3個(gè)聯(lián)合黨支部，實(shí)現(xiàn)我區(qū)物流行業(yè)黨組織全覆蓋，形成組織聯(lián)合共建、陣地聯(lián)用共享、服務(wù)聯(lián)商共推、活動(dòng)聯(lián)動(dòng)共抓、黨員聯(lián)抓共管“五聯(lián)五共”新模式。

在金色示范行動(dòng)過(guò)程中，區(qū)交通運(yùn)輸局以創(chuàng)建省級(jí)物流示范縣（區(qū)）為契機(jī)，全面提升物流業(yè)綜合實(shí)力，實(shí)現(xiàn)物流技術(shù)現(xiàn)代化、物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化、物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、物流配送共同化，推動(dòng)我區(qū)加速融入長(zhǎng)三角一體化和省“四大建設(shè)”，打造服務(wù)能力強(qiáng)、輻射范圍廣、功能齊全、設(shè)施先進(jìn)的臺(tái)州市域商貿(mào)物流中心。

為了打造創(chuàng)新型智慧物流，區(qū)交通運(yùn)輸局開(kāi)展橙色創(chuàng)新行動(dòng)，聚力“互聯(lián)網(wǎng) ”物流模式創(chuàng)新，培育一批“無(wú)車承運(yùn)人”，提高車貨匹配效率。此外，充分發(fā)揮5G、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)在物流跟蹤、認(rèn)證、交易、支付、監(jiān)管、信用評(píng)價(jià)等環(huán)節(jié)的應(yīng)用，推動(dòng)物流園區(qū)智能化改造。“接下來(lái)，我們還將大力打造鴻銘現(xiàn)代智慧物流、順豐臺(tái)州商貿(mào)產(chǎn)業(yè)基地、臺(tái)州南鐵路物流基地等智能物流項(xiàng)目。”章明達(dá)說(shuō)。

生態(tài)型物流與平安型物流也是著重打造的重點(diǎn)。將黨建引領(lǐng)下開(kāi)展的“綠色孵化行動(dòng)”和“藍(lán)色護(hù)航行動(dòng)”層層拆解，區(qū)交通運(yùn)輸局以創(chuàng)建國(guó)家城市綠色貨運(yùn)配送示范工程為契機(jī)，構(gòu)建公路、鐵路、空港為一體的立體物流體系，完善綜合“物流園區(qū)-專業(yè)物流中心-配送場(chǎng)站-社區(qū)與鄉(xiāng)村服務(wù)站”四層次物流服務(wù)體系，最終形成高效集約、協(xié)同共享、綠色環(huán)保的我區(qū)城鄉(xiāng)高效配送體系。同時(shí)，全局嚴(yán)把運(yùn)輸企業(yè)準(zhǔn)入關(guān)、運(yùn)輸車輛技術(shù)關(guān)、從業(yè)人員資格關(guān)、加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的監(jiān)督管理，實(shí)現(xiàn)推動(dòng)我區(qū)物流業(yè)從“無(wú)證地?cái)偨?jīng)營(yíng)模式”向“有規(guī)劃園區(qū)經(jīng)營(yíng)模式”轉(zhuǎn)變。

目前，我區(qū)共有10家物流園區(qū)、500多家經(jīng)營(yíng)戶，物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)34個(gè)省、市（包括港、澳地區(qū)）及各個(gè)縣（市、區(qū)）。同時(shí)培育4A級(jí)物流企業(yè)3家、3A級(jí)物流企業(yè)4家，全區(qū)貨運(yùn)車輛達(dá)7312輛，每日?qǐng)稣景l(fā)送貨物6萬(wàn)多噸，年發(fā)送量超2000萬(wàn)噸，年交易額達(dá)200多億元。

未來(lái)，區(qū)交通運(yùn)輸局將繼續(xù)以“五型五色”工作法為主心骨，實(shí)現(xiàn)黨建與交通運(yùn)輸發(fā)展相促相融，助推現(xiàn)代化綜合物流高質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級(jí)，夯實(shí)建設(shè)現(xiàn)代商貿(mào)強(qiáng)區(qū)基礎(chǔ)，為全省建設(shè)“重要窗口”貢獻(xiàn)路橋力量。

以“互聯(lián)網(wǎng) ”催生智慧物流與多式聯(lián)運(yùn)

在路橋發(fā)車前往江西鷹潭前，司機(jī)潘恩滿熟練地用手機(jī)在線上交易平臺(tái)輸入出發(fā)地、目的地，以及車型等關(guān)鍵詞。

不過(guò)十幾分鐘，他便接到了江西客戶的電話。經(jīng)過(guò)溝通，回程的生意也有了著落，潘恩滿很高興：“回程跑空車是我們最擔(dān)心的事。因?yàn)樾畔⒉粚?duì)稱，以前常常要空車返回，為了找生意，我們就得在當(dāng)?shù)赝Ａ?-3天，日常開(kāi)銷又是一筆額外支出。現(xiàn)在有了線上物流平臺(tái)，只要?jiǎng)觿?dòng)手指、打打電話，就能迅速談妥一筆生意，收入也比以前增加了不少。”

潘恩滿生活的變化折射出我區(qū)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的軌跡。從曾經(jīng)的運(yùn)輸指揮調(diào)度靠人力，到如今從接單派車到運(yùn)費(fèi)結(jié)算全部線上完成，“互聯(lián)網(wǎng) 物流現(xiàn)代版”的打造讓公路上的“人、車、貨”跑得更快。

“就拿我們公司來(lái)說(shuō)，監(jiān)管調(diào)度全部實(shí)施信息化后，經(jīng)過(guò)平臺(tái)的大數(shù)據(jù)分析處理，車輛空轉(zhuǎn)率減少了10%，發(fā)貨和到貨及時(shí)率提升到95%。”浙江運(yùn)興運(yùn)輸有限公司董事長(zhǎng)周昌紅說(shuō)。

近年來(lái)，我區(qū)交通運(yùn)輸部門致力于謀求物流業(yè)發(fā)展新突破，積極鼓勵(lì)和引導(dǎo)傳統(tǒng)物流行業(yè)向智慧物流轉(zhuǎn)型。

“我們建立物流公共信息新平臺(tái)，可以高效解決由于各環(huán)節(jié)間溝通不及時(shí)造成的貨車空載率和貨主托運(yùn)物品效率慢等問(wèn)題，使經(jīng)營(yíng)戶和司機(jī)、經(jīng)營(yíng)戶和貨主之間的交易更為便捷，實(shí)現(xiàn)物流高效率、信息化運(yùn)行。”區(qū)交通運(yùn)輸局黨委委員、副局長(zhǎng)王軍華說(shuō)。

得益于信息技術(shù)新標(biāo)準(zhǔn)的建立，我區(qū)交通物流業(yè)升級(jí)發(fā)展正式駛向加速道。以創(chuàng)建國(guó)家城市綠色貨運(yùn)配送示范工程為契機(jī)，我區(qū)全面構(gòu)建公路、鐵路、空港為一體的立體物流體系。其中，積極引導(dǎo)物流企業(yè)開(kāi)辟“海鐵運(yùn)輸”新路徑，服務(wù)物資運(yùn)輸。

作為目前臺(tái)州市唯一運(yùn)行“海鐵聯(lián)運(yùn)”模式的物流企業(yè)，浙江鐵達(dá)物流有限公司已成功接軌“中亞班列”“海鐵聯(lián)運(yùn)班列”等“一帶一路”鐵路國(guó)際貨運(yùn)，將鋼管、塑料、鋁卷等企業(yè)生產(chǎn)上游原材料從全國(guó)各地運(yùn)入，服務(wù)吉利集團(tuán)路橋基地、星星集團(tuán)、錢江摩托等40多家企業(yè)生產(chǎn)。同時(shí)，將企業(yè)生產(chǎn)的汽摩配件、塑料制品、潔具鞋帽、節(jié)日燈、電機(jī)等百余種產(chǎn)品通過(guò)鐵路運(yùn)往寧波港，發(fā)往全國(guó)乃至世界各地。

品質(zhì)與安全共進(jìn)，提升物流整體實(shí)力

物流企業(yè)440家，物流園區(qū)12個(gè)，全區(qū)貨運(yùn)營(yíng)運(yùn)車輛4500多輛，日吞吐量6萬(wàn)噸，年吞吐量2000萬(wàn)噸……物流業(yè)作為融合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和信息等行業(yè)的新興復(fù)合性服務(wù)產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)已躋身我區(qū)“第三利潤(rùn)泉”，成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”。

如今，在路橋104國(guó)道西復(fù)線沿線，一個(gè)個(gè)集倉(cāng)儲(chǔ)配送、貨運(yùn)配載、流通加工、國(guó)際物流、信息服務(wù)、物流商務(wù)等功能于一體的現(xiàn)代物流園區(qū)正日漸繁榮。位于桐嶼街道的臺(tái)州市大道物流中心有限公司（以下簡(jiǎn)稱“大道物流”）便是最有力的印證之一。

園區(qū)內(nèi)，清晰統(tǒng)一的功能區(qū)塊標(biāo)志與不遠(yuǎn)處信息化服務(wù)和司機(jī)之家等配套服務(wù)設(shè)施相互映襯，嚴(yán)謹(jǐn)有序的布局之下，對(duì)物流品質(zhì)的嚴(yán)格把控一目了然。據(jù)介紹，在標(biāo)準(zhǔn)化改造后，大道物流成功引進(jìn)盛輝物流、百世快運(yùn)及網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)型企業(yè)卡行天下3家優(yōu)秀物流企業(yè)，助推我區(qū)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

物流發(fā)展，品質(zhì)為先。“十三五”期間，我區(qū)通過(guò)打造服務(wù)能力強(qiáng)、輻射范圍廣、功能齊全、設(shè)施先進(jìn)的臺(tái)州市域商貿(mào)物流中心，不斷提升物流業(yè)綜合實(shí)力，實(shí)現(xiàn)物流技術(shù)現(xiàn)代化、物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化、物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、物流配送共同化，推動(dòng)全區(qū)加速融入長(zhǎng)三角一體化和省“四大建設(shè)”，實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。臺(tái)州市物流園區(qū)還成功上榜省級(jí)示范物流園區(qū)。

現(xiàn)代化綜合物流高質(zhì)量，離不開(kāi)打造平安型物流。去年以來(lái)，我區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)多次組織運(yùn)政、路政人員聯(lián)合當(dāng)?shù)毓驳炔块T共同執(zhí)法，進(jìn)一步規(guī)范物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

“我們將以抓細(xì)抓牢抓實(shí)黨建工作為指引，持續(xù)推進(jìn)交通物流轉(zhuǎn)型升級(jí)，為我區(qū)建設(shè)‘現(xiàn)代化綜合交通示范區(qū)’貢獻(xiàn)全力。”章明達(dá)說(shuō)。