12月8日，海航航空旗下西部航空迎來加入遼寧方大集團兩周年。

兩年來，西部航空以“黨建為魂”作為其新的企業文化，以航空產業報國為己任，踐行“經營企業一定要對國家有利、對企業有利、對員工有利、對旅客有利”企業價值觀，持續建立健全各級基層黨組織，圍繞中心工作抓黨建，全面深化“黨建引領業務發展、黨建工作與業務提升相融合”，構建“黨建 ”工作模式，充分發揮黨建在企業安全運行、服務提升、生產經營、提質增效等方面的引領作用，踐行社會責任，積極融入并參與成渝地區雙城經濟圈建設和重慶國際航空門戶樞紐建設。

西部航空機隊。西部航空供圖

同時，西部航空持續建立健全各級基層黨組織，確保黨的組織和工作“雙覆蓋”，兩年來已發展形成包含782名黨員，下轄3個二級黨委、39個黨支部，公司16個部門、22個空勤中隊，確保每個部門每個中隊都建有黨組織，一線基層黨組織占比82%。

“黨建 安全生產”，筑牢企業安全防火墻。西部航空將安全工作作為黨委“第一議題”，健全“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“三管三必須”安全生產責任體系，加重加厚安全管理，把“確保航空運行絕對安全、確保人民生命絕對安全”要求落到實處。加入遼寧方大集團兩年以來，西部航空各項安全指標始終保持平穩態勢，安全管控居海航航空集團前列。今年9月，PN6444南寧—重慶航班起飛階段遭遇鳥擊發動機葉片受損，機組果斷決策、正確處置，返航南寧機場確保旅客安全，并于當晚再次派出新的飛機和機組將旅客從南寧平安載回重慶。

“黨建 真情服務”，切實為旅客辦實事。西部航空牢固樹立“以人民為中心”思想，打造全國民航五一巾幗標兵崗“紫辰”客艙乘務示范組和地面服務“紫真朝夕”全國民航示范組，設立“黨員示范崗”。今年8月，PN6387重慶—庫爾勒航班一旅客突發腦梗，乘務組和機上有醫護經驗的志愿者旅客立即開展機上施救，空地聯合緊密協同，航班緊急返航重慶，為旅客爭取寶貴救治時間。兩年多以來，西部航空開展空中急救事件70余起，運輸人體器官及造血干細胞等60余起，每個航班主動攙扶背抱輪椅旅客、年老旅客和兒童旅客上下機成為每名乘務員、安全員和地服人員們的基本服務動作。

“無陪兒童”旅客服務。西部航空供圖

“黨建 服務提升”，打造“精致優選”航旅體驗。兩年來，西部航空窗口單位充分發揮“觸角”和“探頭”作用，深入旅客群體，開展旅客服務需求調研，設計并開發符合消費者切實需求的服務產品、優化服務程序，真正讓服務“從群眾中來，到群眾中去”。2023年，西部航空積極開展惠民特色服務、防騙反詐、網絡安全、識毒拒毒、防艾抗艾等主題公益服務；開發推出“乘機無憂”“泊車無憂”“賞月航班”等創新服務項目及產品；在原先“裸票”基礎上增配機上基礎餐食和免費行李額，打造“云街餐吧”，于行業內率先使用竹纖維環保餐盒替代塑料餐盒；強化“客訴一站式、辦結百分百”客訴受理與處理機制，兩年來受理各類客訴及旅客咨詢12萬余條，及時辦結關閉率100%。

“黨建 降本增效”，精細化助推高質量。西部航空成立“經營監督委員會”，本著“銷售最大化、費用最小化”經營理念，在企業內部持續開展堵塞“跑冒滴漏”“降本創效”常態化工作，堅持精細化管理。同時，在生產運行端持續優化航班航路，使得企業成本精細化管控和助力國家“雙碳”目標實現并重，減少燃油消耗3萬余噸，減少二氧化碳排放近9萬噸。兩年來，累計發現降本創效問題點952個，78個通過公司黨委評審，審定激勵金額114.5萬元，累計實現降本創效6.35億元。

新能源電源車為地面作業飛機供能，降低二氧化碳排放。西部航空供圖

“黨建 員工關愛”，堅定航企責任，穩崗護航民生。加入遼寧方大集團以來，西部航空秉承“方大發展為了員工，方大發展依靠員工，方大發展成果由員工共享”理念，立足“創造就業、穩定就業”的企業責任，在“黨建為魂”企業文化引領下持續深化密切聯系群眾長效機制，持續加強員工激勵和關愛，為員工創造物質精神“雙幸?！?，設立員工免費工作餐、孝敬父母金、方威勵志獎學金、員工家屬醫療資助等方大特色員工福利政策，將員工福利從員工本人延伸到員工配偶、子女、父母，讓員工切實感受到“一人在方大，全家有保障”。兩年來，實施員工家屬醫療資助90余萬元，幫助275個家庭緩解經濟壓力。

作為重慶本土航空企業，西部航空開展“優選精致服務轉型提升”新變革，搶抓民航市場快速恢復機遇，積極引進新飛機運力、不斷優化航線結構、持續開發航旅新產品、主動提升服務品質，獲得“重慶市渝北區優秀民營企業”稱號。

目前，西部航空運行39架空客A320系列飛機，年旅客運輸能力達900余萬人次，在重慶市場份額排名第三位，設立鄭州分公司和合肥基地兩個分支機構，構建起成渝地區雙城經濟圈、京津冀經濟圈、長三角經濟圈、粵港澳大灣區經濟圈國內經濟四極之間的“大干線”航線網絡，打造了“向西飛、向高飛、向遠飛”的中轉航線網絡品牌。國內航線方面，已構建起通達國內上海、廣州直轄市及一二線城市和各省會城市間網絡布局，“經渝進藏、經豫入疆、經皖貫通南北”航線聯通重慶、鄭州、合肥至西部地區高高原機場及華北、華東、華南和西北地區主要干支線機場，切實服務于“國家綜合立體交通網建設”。國際航線方面，2023年西部航空開通重慶至普吉、曼谷，鄭州至曼谷、濟州，合肥至曼谷等周邊國家及地區航線，積極融入“暢通國內大循環，國內國際雙循環相互促進”全面參與重慶國際航空門戶樞紐建設，融入并服務新發展格局。今年前11個月，西部航空運行航班5.3萬班次，超過2019年同期數據2.3%，承運旅客815萬人次。

在新的征程上，西部航空將充分發揮民航企業網絡型經濟特點和拉動上下游產業發展屬性，積極承擔民航企業在經濟社會建設分工中“航空快速運輸”紐帶職能，持續加大在重慶航空運力投入，提升航空服務水平，持續以高質量黨建引領企業高質量發展，為民航強國建設和重慶經濟社會發展作出自己的貢獻。(唐溥江)