近年來，貴州省公路開發集團勝道公司(以下簡稱“勝道公司”)堅持以黨建為引領，積極布局鋼材、水泥、型材貿易及改性(乳化)瀝青生產融雪劑、減水劑、竹基纖維、路用標線材料等產業，積累起“黨建賦能·聚力發展”的寶貴經驗。

與畢節建養公司簽署《黨建聯建協議書》。

以“黨建引領”為首，把穩創新方向舵

2023年以來，勝道公司黨支部深入推進“風展紅旗·致勝有道”黨建品牌創建，以“產業鏈上黨旗紅”為載體，助推產學研、上下游、大中小企業產業鏈協同發展，走出黨建引領高質量發展的新路子。

勝道公司與中國建材西南水泥公司戰略合作協議簽約儀式。

2023年以來，勝道公司走進產業鏈上游首鋼水鋼，共同開展“產業鏈上黨旗紅——鋼鐵是怎樣煉成的”黨建聯建活動，舉行“共建、共贏、共幫、共享”黨建聯建簽約儀式，以黨建聯建為紐帶，切實發揮勝道公司“鏈長”優勢，深化產業鏈上游戰略合作，共同開創產業鏈合作新局面，推動勝道公司在安盤高速鋼材、型材供應上發揮了產業鏈上游的資源優勢。這為雙方在技術創新、管理提升、市場占有率等方面開啟了全新的篇章。在黨建聯建活動的推動下，勝道公司與首鋼水鋼在合作方面取得了顯著成果。雙方共同成立保供小組，針對安盤高速項目的特殊需求，對鋼材、型材的購銷存進行了深入研究，為勝道公司降低成本的同時為安盤高速順利施工奠定了一定基礎，使勝道公司在鋼材、型材供應領域樹立了良好的品牌形象。在此基礎上，勝道公司累計從首鋼水鋼采購鋼材20余萬噸，型材6.5萬噸，切實保障了安盤高速及其配套工程物資供應；同時，勝道公司充分利用產業鏈黨建載體，順利打通水泥源頭供應商中國建材西南水泥公司、海螺水泥公司，共同完成安盤高速水泥供應，累計供應水泥110萬噸。

成為山東京博戰略合作伙伴。

以“經營管理”為要，賦能業務發展

勝道公司成立4年多以來，已經累計完成了31.01億元的產值，實現稅前利潤1.35億元，國有資產保值增值率年均增長超過110%。此外，公司還銷售各品規瀝青40余萬噸、鋼材23.5萬噸、型材6.55萬噸、水泥110萬噸，以及護欄模板30余萬支。逐步構建起以瀝青貿易及深加工為基本盤，以鋼材、型材、水泥、鋼絞線、護欄模板等為一體的路用材料全產業鏈服務體系。

構筑“鏈”上聯動。近年來，勝道公司瞄準貴州省路用材料市場，切實發揮“產業鏈上黨旗紅”優勢，走訪中石油、中石化、山東京博、京博海南、云南石化、茂名石化、貴州鋼繩、首鋼水鋼、中國建材西南水泥、海螺水泥等源頭供應商，打通“產業鏈”上游通道，為勝道公司搶占貴州省縣鄉公路路面提升工程、仁遵高速、安盤高速及其配套工程、六安項目、納晴高速、納赫高速、道武高速、貴安高速等項目瀝青、鋼材、型材、水泥投標供應提供了堅強保障，順利成為授權經銷商，成功從“跟隨者”成為行業“并行者”。

同時，強化產業鏈向下游延伸，在立足貴州省公路開發集團公司優勢資源強化內部供應鏈管理的同時，深入市場拓展環節，瞄準市場需求，以資源促市場，以市場促發展，向市場要利潤。2023年以來，公司累計新承接貴州建養集團部分水泥、鋼材項目，包括葛洲壩集團二公司納赫高速路面1標、3標，納晴高速路面二期瀝青項目，道武高速TJ-2標瀝青項目，貴安六標鋼材、水泥項目等16個，涉及鋼材1.33萬噸，水泥12.65萬噸，瀝青10.61萬噸，投標中標率高達65.21%，中標金額近5億元。

集裝箱瀝青卸貨現場。

強化合力助“鏈”。勝道公司作為安盤高速股東之一，深知材料保供對于工程的重要性。為了確保物資供應的及時性和穩定性，公司抽調3名具有物資管理經驗的黨員，組建“保供先鋒隊”，進駐安盤高速物資供應一線。同時，結合六安高速、納晴高速、納赫高速等瀝青供應實際，為更好地降本增效，公司切實將保供任務前移到項目一線，擇優選擇安龍、兩所屯、納雍等地作為項目瀝青供應點，選擇一名經驗豐富擔任項目負責人，采取集裝箱直發項目部的形式完成項目瀝青供應，從而降低物流運輸成本。同時，做好物資供應—現場管理—成本管控—計量收付—資金回籠工作，會同安盤高速黨支部、畢節建養黨支部、葛洲壩集團納晴項目黨支部等組織開展黨建聯建、交流座談、服務回訪、合作洽談等活動10余次，充分發揮勝道公司在安盤高速、納晴高速、納赫高速、六安高速等項目物資供應過程中的紐帶作用和“鏈長”優勢，通力合作解決供應過程中帶來的新問題和新挑戰，打通保供堵點淤點，探索上下游企業、項目合作的新趨勢、新機遇。

強化資金補“鏈”。圍繞“產業鏈”部署“資金鏈”，勝道公司通過對資金鏈的全面分析、優化資金結構、加強內部控制、拓展融資渠道、提高融資效率以及建立風險預警機制，加強與資金鏈條終端的銀行、擔保公司的交流融通，提升融資擔保額度，降低融資成本。今年以來，勝道公司黨支部通過與光大銀行貴安支行黨支部開展黨建聯建工作，通過溝通交流促使其更好地了解勝道公司的經營情況、業務范圍、履約能力，從而為勝道公司發放了1.4億元擔保貸款，這筆擔保貸款的成功獲取，無疑為勝道公司注入了強大的發展動力。同時，勝道公司黨支部將持續加強和各大銀行、擔保公司對接，了解不同銀行的融資政策和優勢，選擇最適合勝道公司的融資方案，為公司2024年25億元年度融資計劃提前謀劃到位。通過前期的努力，勝道公司2024年先后累計融資約10億元，按期歸還融資金額約9億元，融資成本率控制在1%以內，融資計劃執行率近40%，從而促使公司在重點項目及自主經營項目上合理配置流動資金，強化公司內部的協作和產業鏈上下游的合作，圍繞“產業鏈”部署“資金鏈”，打通發展“堵點”，推動產業鏈的優化升級和可持續發展。

攤鋪瀝青路面。

以“融合發展”為本，匯聚決勝力量

為進一步提高公路建設、養護全過程的應用水平，勝道公司持續加強與重慶交通大學、西南林業大學、貴州省公路學會等高校、科研院建立良好的戰略合作機制，在科技創新、智慧公路、材料開發、特種施工、技術服務等方面不斷取得新突破。

“四新”技術提效能。持續優化技術升級和設備改造，從傳統的基質瀝青貿易逐步向SBS改性瀝青Ⅰ-C/D、乳化瀝青PC-1/2/3、乳化瀝青廠拌冷再生、超表處高粘乳化瀝青、熱再生瀝青等產品進軍。同時，強化“四新”技術研發應用。會同貴州省公路學會、貴州中路科技組建貴州中勝公路養護技術研究有限公司，主要從事科技創新、智慧公路、材料開發、特種施工、技術服務等工作。其中，易密實柔性薄層罩面研究及應用、直投式SBS膠乳性乳化瀝青性能研究及應用等科技創新已獲得批復；在材料開發方面，乳化瀝青廠拌冷再生項目、超表處高粘乳化瀝青項目、乳化瀝青熱再生項目等正在省內各公路管理段、建養集團各分公司如火如荼地進行。

瀝青針入度試驗。

科技賦能助建設。公司牽頭組建研發團隊，針對竹基纖維開發關鍵技術及工程進行深入研究，從而為降低貴州省瀝青路面建設過程中因材料外購而增加施工成本的基礎上，實現纖維材料本土化以及實現廢棄竹渣資源利用、生態環保化，促進良好的經濟與生態效益，實現竹基纖維在高速公路、國省干線公路及縣鄉道路的推廣應用，解決因聚酯纖維易吸濕結團、木質素纖維原材料短缺、礦物纖維加工成本高等問題，從而助力貴州公路建設實現“低碳、綠色、美麗”的目標。同時，攜手打造高質量路橋工程。勝道公司會同瀝青產業鏈上游京博(海南)新材料和山東海韻瀝青，就橋梁路面新材料在安盤高速的運用開展交流座談，共同探索合作新機遇，打造更安全、更便捷、更高效、更綠色、更經濟的供應鏈。并就鋼橋面鋪裝技術發展歷程，澆筑式瀝青混凝土、高彈改性瀝青SMA、環氧瀝青混合料、耐久性硬質復合改性瀝青等橋梁路面新材料在安盤高速的具體應用進行深入探討。

SBS材料進罐生產改性瀝青。

數字激發強規范。勝道公司為強化瀝青品質，規范貴州市場秩序，與甘肅省交通規劃勘察設計院股份有限公司簽署戰略合作協議，購入智能化瀝青指紋識別系統(紅外光譜儀)，利用“互聯網 紅外光譜技術”可以在1分鐘內快速鑒定不同種類的道路石油瀝青和測試SBS改性瀝青的摻量，實現對瀝青質量的高效、精準監控，確保摻量的準確性，從而保障改性瀝青的性能穩定。下一步，勝道公司將不斷優化算法和提高數據分析能力，實現對瀝青質量的更精準、更快速的監控。

標準廠房創實業。勝道公司不斷強化戰略藍圖規劃，立足以瀝青為基本盤的同時，進行深入而全面的市場調研，針對下一步市場需求，積極發展公路標線材料、減水劑、融雪劑、竹基纖維、尿素等產品的生產加工。逐步將自身打造成為一個集物資貿易、產品研發、生產、銷售于一體的綜合性實業公司，強化引進—消化—吸收—創新一體化機制，圍繞市場需求開拓新產品，從而不斷拓寬業務領域，塑造核心競爭力，走出一條高質量發展創新之路。

瀝青接卸。

勝道公司將進一步推進黨建與業務深度融合，以構筑路用材料全產業鏈服務體系為核心，不斷深化對產業鏈黨建工作的探索和實踐。(文/王德健、蔣唯微 圖/貴州省公路開發集團公司)